Vevlager Kit ACL Volvo B20 B21 B23 74- Race HX +0.025mm Komplett

Vevlagerkit ACL Race HX, Volvo B20/B21/B23 (74–85), STD +0,025 mm

Komplett sats vevlager i ACL Race HX-utförande för Volvo B20/B21/B23 med 8-bultad vevaxel. STD-dimension med +0,025 mm extra lagerspel för stabil oljefilm vid hård körning.

Det här är vevlager för byggare som kör sina rödblock under hög last, höga varvtal och mycket temperatur. HX-utförandet ger ett kontrollerat, något större spel som tillåter en tjockare och mer bärig oljefilm – en lösning många erfarna Volvo-byggen i Norden använder i rally, banracing, time attack, drifting och dragracing. STD-dimensionen gör att satsen passar standardmått på vevtappar (ej underslipad vevaxel), men med den extra marginal som HX ger för värme och oljeviskositet.

• HX-utförande: cirka +0,025 mm extra lagerspel för förbättrad oljefilm vid hård belastning
• Anpassat för motorsport där kontinuerlig värme och höga varvtal ställer krav på lagrets bärighet
• STD-dimension – avsedd för vevaxlar i originalmått efter polering/renovering
• Komplett sats för 4 vevstakar (8 lagerskålar) för en fyrcylindrig Volvo rödblock
• Flerskiktskonstruktion utvecklad för hög utmattningshållfasthet och stabilitet
• Vanligt val i svenska och nordiska rödblocksbyggen för rally, bana och dragrace
• Ger robust oljekil även med grövre racingolja och höjd oljetemperatur
• Notera att större spel kan sänka uppmätt oljetryck – kräver genomtänkt oljepumps- och viskositetsval
• Passar applikationer med turbo/över­laddning där punktlaster är höga
• Utformat för Volvos 8-bultade vevaxel (B20/B21/B23, årsmodeller 74–85)

Tekniska specifikationer

• Passar motorer: Volvo B20, B21, B23 med 8-bultad vevaxel
• Årsmodeller: cirka 1974–1985
• Dimension: STD (originalmått), HX-variant med +0,025 mm extra lagerspel
• Utförande: ACL Race Series HX
• Förpackning: komplett sats för 4 vevstakar (8 halvor)

Monteringsguide och val

• Mät alltid: Kontrollera vevtappens diameter och rundhet samt vevstakehusets mått med mätklocka/mikrometer. Plastigauge kan användas som komplement för att verifiera slutligt spel.
• Välj HX när: Motorn ska köras varmt, på höga varv, med grövre olja eller när du vill ha en mer tolerant oljefilm för hård track time och långa stintar. Välj STD (ej HX) när du prioriterar snävare toleranser och original-liknande driftförhållanden.
• Oljetryck: Större spel kan ge lägre visat oljetryck. Säkerställ frisk oljepump, rätt viskositet och korrekt funktion hos tryckbegränsningsventilen. Bedöm oljeflöde/temperatur över tid, inte bara kalltryck.
• Montering: Håll allt kliniskt rent. Montera övre/undre halvor i rätt position med styrtungor mot respektive urtag. Kontrollera sidospel, smörj med montageolja och dra i rätt ordning och moment enligt tillverkarens instruktioner.
• Fillet/chamfer: Säkerställ att lagrets kanter inte interfererar med eventuell radie på vevtappens filéer. Avbryt och verifiera om du känner bindning vid torrpassning.
• Efterkontroll: Roterbarhet ska vara jämn utan hack. Priming av smörjsystem före första start och tidig oljebyte efter inkörning rekommenderas i tävlingsbruk.

Den här HX-satsen passar byggare som vill säkra bärighet i smörjfilmen när rödblocken pressas på bana eller grus, och som är vana att mäta upp och styra sin oljering och viskositet efter applikationen. En etablerad lösning i skandinaviska Volvo-byggen där driftsäkerhet och konsekvent lagerbeteende prioriteras framför kosmetiskt högt oljetryck.