Vevlager Kit Volvo B18 B20 -73 +0.50mm (0.020") Komplett

Vevlagerkit Volvo B18/B20 -73, undersize +0,50 mm (0.020") komplett

Komplett vevlagersats i undersize +0,50 mm för Volvo B18/B20 med 6-bultad vevaxel (ca 1961–1973). Avsedd för slipad vevaxel för att återställa korrekt lagerspel och driftsäkerhet vid renovering och prestandabruk.

B18/B20 är en välbeprövad plattform i nordiska byggen – från välkörda gatmotorer till historisk rally och banracing. När vevaxeln slipas krävs undersizemått på lagren för att bibehålla rätt oljefilm, kylning och bärighet. Den här satsen matchar en 0,50 mm slipning (0.020") och ger en stabil grund för oljetryck och hållbarhet under långvarig belastning och varv.

Erfarna byggare väljer rätt undersize för att säkra jämnt lagerspel över alla cylindrar, minimera friktion och samtidigt tåla värme och last. I klassiska Volvo-chassin som Amazon, 140-serien och P1800 är detta en etablerad lösning både vid originalrenovering och vid upptrimmade motorer där fokus ligger på tillförlitlighet.

• Anpassad för Volvo B18/B20 med 6-bultad vevaxel (tidiga motorer upp till ca 1973).
• Undersize +0,50 mm (0.020") för vevaxlar som slipats 0,50 mm under standard.
• Komplett sats för fyra vevstakar – allt som behövs på staksidan vid renovering.
• Rekommenderad vid motorrenovering, ban-/trackdaybruk och historisk rally/racing.
• Bidrar till stabilt oljetryck och kontrollerat lagerspel med korrekt slipad vev.
• Fungerar med originalstakar samt eftermarknadsstakar som behåller OEM-lagerdimension.
• Etablerat val i skandinaviska B18/B20-byggen där driftsäkerhet prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Volvo B18, B20 med 6-bultad vevaxel.
• Årsintervall: cirka 1961–1973.
• Storlek: undersize +0,50 mm (0.020").
• Innehåll: komplett sats till 4 st vevstakar.

Guide och montagetips

• Verifiera vevaxelns slipmått hos motorverkstad och säkerställ rundhet/ytfinish innan montering.
• Provmonta och mät lagerspel på varje journal med lämplig metod (t.ex. mätverktyg eller kontrollmedium). Sträva efter jämnhet mellan alla cylindrar.
• Arbeta kliniskt rent: avfetta lagertappar, stakar och lagerlägen noggrant. Små partiklar kan förkorta lagrens livslängd.
• Montera lagerskålarna i rätt orientering och para alltid ihop stake och stakekåpa som hör ihop. Blanda aldrig delar mellan olika stakar.
• Använd montagepasta/assembly lube på lagerytorna och motorolja på gängor och anliggningsytor enligt din process. Följ korrekta åtdragningsrutiner.
• Kontrollera sidospel i stakarna och fri gång genom hela vevrotationen innan slutlig slutmontering.
• Vid första start: försmörj systemet, övervaka oljetryck och gör tidigt oljebyte efter inkörning.
• Observera att B20 med 8-bultad vevaxel (senare årsmodeller) använder annan lagerspecifikation – välj kit efter vevaxeltyp.

För dig som bygger eller renoverar en tidig B18/B20 ger denna undersizesats en solid och förutsägbar grund för hållbarhet, oavsett om målet är en frisk gatmotor eller en historisk tävlingsmotor som ska orka varv efter varv. Rätt lagerdimension, noggrann mätning och ren montering är det som gör skillnad – den här satsen är anpassad för just det arbetssättet.