Vevlager Kit ACL Volvo B18 B20 -73 Duraglide 780 Standard Komplett

ACL vevlagerkit Volvo B18/B20 -73, Duraglide 780, standard

Vevlagersats i standardstorlek för Volvo B18/B20 med sexbultad vevaxel (ca 1962–1973). Komplett kit för fyra vevstakar, byggt för trimmade motorer och aktiv körning.

Det här är ett etablerat val när originallager inte räcker vid högre varvtal, ökad cylindertryck och längre pass på bana. ACLs Duraglide 780-serie används brett i nordiska B18/B20-byggen – från historisk rally till klubbens banträffar – för sin stabila oljefilm och tålighet mot växlande belastning. I praktiken handlar det om att behålla korrekta spel och en jämn lagerbädd även när oljetemperaturen stiger och veven rör sig under dynamisk last.

I Volvo B18/B20-miljöer är vevlager ett känt svagare led när man kombinerar varv, däckgrepp och bromsning med R-däck eller slicks. Därför väljer många att börja i botten – säkra oljefilmen och hållfastheten – innan kam, topp och förgasare/turbo får göra sitt. Duraglide 780 är utvecklad just för den typen av förutsägbarhet över tid.

• Avsedd för Volvo B18/B20 med sexbultad vevaxel (före -73, beroende på vev).
• Standarddimension (STD) för vevtappar i originalmått och korrekt yta.
• Komplett sats till fyra vevstakar (lageröver- och underhalvor ingår).
• Flerskikts prestandalager med robust konstruktion för högre belastning och temperatur.
• Stödjer stabil oljefilm vid långvarigt varv och upprepade lastväxlingar.
• Vanligt i historisk racing, rally, banracing/time attack och snabb gatkörning.
• Etablerat val i skandinaviska B18/B20-byggen för Amazon, 140-serien och P1800.
• Rimligt att kombinera med uppgraderat smörjsystem, rätt olja och noggrann vevaxelgeometri.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Serie: Duraglide 780
• Motortyp: Volvo B18/B20 (sexbultad vevaxel)
• Årsspann: cirka 1962–1973
• Storlek: Standard (STD)
• Bestyckning: Komplett sats för 4 vevstakar (8 lagerhalvor)
• OEM-ref: 4B2741-STD

Monteringsguide och tips

• Verifiera vevaxel: Denna sats är för sexbultad vevaxel. Har du åttabultad vev krävs annan lagerspec.
• Välj rätt dimension: STD används med vevtappar i originalmått med korrekt yta. Är veven slipad, välj motsvarande undersize-lager – blanda inte STD med slipade tappar.
• Mät spel: Kontrollera lagerspel på varje cylinder med Plastigage eller mätverktyg. Följ Volvos/byggmanualens toleranser.
• Kontrollera vevstakar: Säkerställ rundhet och rätt housingsize i stakar och lock. Felaktiga stakar ger avvikande spel och punktbelastning.
• Montering: Rengör noggrant, montera torra lager i torra säten, lägg assembly-lube på lagerytor mot vevtapp. Se till att låsklackar ligger rätt och att ev. smörjhål/reliefer orienteras enligt verkstadshandbok.
• Momentdrag: Dra stakbultar i korrekt sekvens och moment/sträckning. Kontrollera att veven snurrar fritt efter varje steg.
• Försmörjning och uppstart: Primea oljesystemet innan start, övervaka oljetryck och temp. Gör en sund inkörning och kontrollera filter/magnetplugg efter första körningen.

För dig som bygger en hållbar B18/B20 – från pigg gatmotor till långpass på bana eller historisk rally – erbjuder denna Duraglide 780-sats en trygg bas i bottendelen. Standarddimension, komplett bestyckning och en konstruktion som uppskattas av erfarna Volvo-byggare gör den enkel att specificera och lätt att leva med i hård användning.