Vevlager Kit Volvo B18 B20 -73 +1.00mm (0.040") Komplett

Vevlagerkit Volvo B18/B20 -73, +1,00 mm (0.040")

Komplett sats vevlager i 1,00 mm undersize för Volvo B18/B20 med 6-bultad vevaxel (–73). För slipade vevstakstappar där kontrollerad lagerklaring och driftsäkerhet prioriteras.

Det här kitet är framtaget för motorer där vevaxeln slipats ett steg och behöver undersize-lager för att återställa korrekt oljefilm och bärighet. B18/B20-plattformen är populär i allt från gatrenoveringar och trimmade bruksbyggen till historisk racing och rally i Skandinavien, och rätt lagerdimension är en nyckelkomponent för hållbarhet vid varv och last. Satsen ger dig en enhetlig lösning för samtliga fyra vevstakar och lämpar sig både vid full renovering och vid riktad service när staklagren ska bytas i samband med vevslip.

• Anpassat för Volvo B18/B20 upp till och med årsmodell –73 med 6-bultad vevaxel.
• Undersize +1,00 mm (0.040") för slipade vevstakstappar.
• Komplett sats för fyra vevstakar (åtta halvlager).
• Återställer korrekt lagerklaring och oljefilm efter vevslip.
• Lämplig för renovering, trimmad gatmotor, bankörning och historisk rally/racing.
• Vanligt val i nordiska B18/B20-byggen (Amazon, P1800, 140-serien m.fl.).
• Matchas mot slipprotokoll och mätning för reproducerbar passning och hållbarhet.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo B18/B20
• Årsintervall: cirka 1961–1973 (6-bult vevaxel)
• Dimension: undersize 1,00 mm (0.040") för slipad vev
• Omfattning: komplett sats till fyra vevstakar

Guide: val, kontroll och montering

• Bekräfta vevslipen: Mät samtliga vevstakstappar med mikrometer och jämför med slipprotokoll. Denna sats används när journalerna är slipade 1,00 mm.
• Mät lagerklaring: Använd plastigage eller invändig mätutrustning med monterade lager och momentdragna stakbultar. Sikta på värden inom tillverkarens specifikationer.
• Kontrollera renhet och passning: Avfetta vevstakar och lagerlägen noggrant. Montera halvorna torra vid provpassning, säkerställ att styrklackarna ligger korrekt och att locken inte blandas mellan stakar.
• Filé och fasning: Om veven har större radiefilé efter slip – verifiera att lagerfasningen inte kantbelastar. Lagerkanten får inte ligga på filén.
• Montering: Använd korrekt assembly-lube på lager och journaler vid slutmontering. Dra stakbultar i steg och enligt rätt moment/procedur från verkstadshandbok.
• Kontroller före start: Verifiera fritt rotationsmotstånd efter dragning, kontrollera oljepump/primning och att olja når vevstakarna vid första uppstart.
• Efterkontroll: Håll koll på oljetryck och ljudbild under inkörning. Oljebyte efter initial körsträcka är god praxis i nyrenoverad motor.
• Kompletterande åtgärder vid hård körning: Överväg nya stakbultar, vev- och stakbalansering samt korrekt olja/kylning för uthållig drift i bana/rally.

För dig som bygger eller renoverar en B18/B20 och vill säkra rätt lagerklaring efter en 1,00 mm vevslip ger detta kit en enkel och robust lösning. Det passar lika bra i en noggrant uppsatt gatmotor som i en historisk rally- eller bankonfiguration där kontinuerlig belastning ställer krav på oljefilm och lagerytor. En väl vald undersize-sats, korrekt mätning och metodisk montering är grunden för en trygg och långlivad bottendel.