Vevlager Kit Volvo B18 B20 -73 +0.75mm (0.030") Komplett

Vevlagersats Volvo B18/B20 (1961-73, 6-bult) 0,75 mm / 0.030" undersize

Komplett vevlagerkit i 0,75 mm (0.030") undersize för Volvo B18/B20 med 6-bult vevaxel, årsmodeller 1961–73. För användning tillsammans med vevaxel som slipats 0,75 mm under standard.

Vevlager är en förbrukningsdetalj i alla renoverade och hårt körda motorer. När vevaxeln slipas underdimension krävs tjockare (undersize) lager för att återställa korrekt oljespalt och bäryta. Denna sats är framtagen för klassiska B18/B20-byggen och används ofta i allt från renoverade gatmotorer till historisk rally, banträffar och skandinaviska klubb- och folkracebilar där drivsäkerhet och konsekvent oljefilm står i fokus.

Volvos B18/B20-plattform har en stark ställning i Norden och många bygger vidare på originalarkitekturen med förbättrad smörjning, bättre toleranser och moderna materialval. Rätt vevlagerdimension är en nyckel för livslängd och bärighet vid varv och belastningar som ligger över vad en standardmotor såg i originalutförande.

Egenskaper och användning

• Undersize 0,75 mm (0.030") för vevaxlar slipade 0,75 mm under standardmått.
• Avsedd för Volvo B18/B20 med 6-bultad vevaxel (tidiga motorer upp till -73).
• Komplett sats till 4 vevstakar – allt du behöver för en 4-cyl B18/B20.
• Stabil oljefilm och jämn lastfördelning vid höga varvtal och kontinuerlig belastning.
• Lämplig för renovering, trim och tävlingsbruk inom t.ex. historisk racing/rally och banträffar.
• Passar originalstakar samt eftermarknadsstakar som använder OEM-typ lager.
• Vanligt val i skandinaviska B18/B20-byggen där man vill kombinera hållbarhet och enkel service.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo B18/B20
• Årsmodeller: 1961–1973 (6-bult vevaxel)
• Dimension: 0,75 mm undersize (motsvarande 0.030")
• Utförande: Komplett sats för 4 vevstakar (vevlager/staklager)

Montering och tips

• Verifiera vevaxelns utförande: denna sats är för 6-bultade vevar (tidiga B18/B20). Senare 8-bultade vevar använder andra lager.
• Säkerställ att vevaxeln verkligen är slipad 0,75 mm under innan beställning/montering. Mät samtliga tappar.
• Rengör noggrant. Alla oljekanaler i vevaxel och vevstakar ska spolas och blåsas rena innan montering.
• Kontrollera rundhet i vevstakarnas stora ända. Vid behov hona för korrekt klämning på lagerhalvorna.
• Provmontera och kontrollera lagerspel med Plastigauge eller mätklocka/mikrometer. Jämför mot verkstadshandbokens toleranser.
• Montera lagerhalvorna med tungan i spåret och rätt orientering enligt manual. Använd monteringspasta/assembly lube vid slutlig montering.
• Notera filéer i slipade vevjournaler. Kontrollera att lagerkanter inte ligger an mot filéerna och att sidspel är korrekt.
• Momentdra vevstaksbultarna enligt specifikation. Nya bultar/muttrar rekommenderas vid prestanda- och tävlingsbruk.
• Första uppstart: övervaka oljetryck, undvik onödigt höga varv tills oljefilm och temperatur stabiliserats. Tidigt oljebyte är god praxis efter inkörning.
• För tävlingsmotorer: inspektera lager regelbundet mellan pass/säsonger för att upptäcka tidigt slitage eller oljefilmsproblem.

För dig som bygger eller renoverar en B18/B20 med 6-bultad vevaxel och slipade journaler ger denna 0,75 mm-sats en beprövad väg till korrekta spel och hållbar smörjning. Den täcker behoven i allt från välbyggda gatmotorer till seriös historisk körning, och uppskattas av skandinaviska Volvo-entusiaster som vill ha en pålitlig lagerlösning utan onödiga kompromisser.