Kolvringar Kit Wössner Race Smidd Volvo B20 B30 92.50mm 2.15L Överdimension 1mm 1.2mm 2.5mm

Kolvringar Wössner Race Volvo B20/B30 92.50 mm, ringpaket 1.0/1.2/2.5

Ringpaket för Wössner smidda kolvar till Volvo B20/B30 med 92,50 mm borr. Smalt ringpaket 1.0/1.2/2.5 mm ger tät försegling och låg friktion i hårt belastade motorer.

Det här ringpaketet används när man bygger B20/B30 för seriöst bruk på bana, rally eller snabb gatkörning – där stabil tätning vid höga varvtal och temperaturer är lika viktigt som kontrollerad friktion. Kombinationen av smal topp- och andraring med 2,5 mm oljering är en beprövad lösning i nordiska prestandabyggen, från sugmotorer med höga lyft/varv till turbomotorer med högt cylindertryck. För många B20-byggen med 92,50 mm borr motsvarar detta den välkända ~2,15 L-konfigurationen.

• Utvecklad för Wössner smidda kolvar till Volvo B20/B30 med 92,50 mm borr
• Smal ringuppsättning 1.0/1.2/2.5 mm för lägre friktion och snabb gasfyllning bakom ringarna
• Stabil tätning vid höga varvtal och cylindertryck – lämpligt för både sug- och turbobyggen
• Vanligt förekommande i nordisk banracing, rally/rallysprint och track day-bilar baserade på B20/B30
• Konsekvent ringgeometri som möjliggör exakt ringgapanpassning vid montage
• Anpassat för moderna honingmönster med god oljekontroll
• Kompatibilitet på motorplattformnivå: Volvo B20 fyran och B30 sexan med matchande Wössner-kolvar
• Kan användas inom reglementen som tillåter moderna ringpaket i klassiska motorer, och fungerar lika bra utanför tävlingsregler

Tekniska specifikationer

• Borrdiameter: 92,50 mm (överdimension)
• Ringbredd: 1,0 mm topp, 1,2 mm andraring, 2,5 mm oljering
• Motorplattform: Volvo B20/B30 med Wössner smidda kolvar
• Leveransomfattning: ringpaket för en kolv/cylinder
• Montering: kräver kontroll och anpassning av ringgap

Monteringsguide och tips

• Förberedelse: Säkerställ korrekt honing med tydligt korsmönster och noggrann tvätt av cylinderlopp och kolvspår. Alla ytor ska vara helt rena från honingrester.
• Kontroll av ringgap: För in varje ring i cylindern och rikta upp med kolven några millimeter ned i loppet. Mät ringgapet med bladmått överst och längre ned i loppet. Anpassa vid behov.
• Anpassning av gap: Använd kolvringsfil och ta mycket små steg. Avgrada försiktigt ändarna efter filning för att undvika att skada spåren.
• Kontroll i spår: Prova ringarna i respektive spår på kolven och kontrollera flankspel och bakspel. Ringen ska löpa fritt utan att kila.
• Orientering: Montera enligt riktning/markeringar på ringarna. Sprid ringgap runt kolven enligt etablerad praxis för att minimera blow-by vid start.
• Smörjning och verktyg: Oljain lätt och använd en kvalitativ ringkompressor som matchar borrdiametern för säker installation.
• Gaprekommendationer: Följ kolv-/ringtillverkarens riktlinjer. Laddade motorer och uthållig bana kräver ofta större gap än milda gatbyggen.
• Inkörning: Följ etablerad inkörningsrutin för nya ringar och kolvar samt rekommenderad oljetyp under inkörningsfasen.

För dig som bygger en B20- eller B30-motor med Wössner-smidda kolvar och vill ha ett modernt, effektivt ringpaket är detta en lösning som tål hård körning och ger den täta, förutsägbara tätning som erfarna byggare efterfrågar. Kombinationen av smala ringar och rätt montage ger hållbarhet, renare olja och konsekvent prestanda, oavsett om målet är historiskt inspirerad bana, rally i skandinaviska förhållanden eller en vass gatmotor med ladd.