Kolvar Kit Wössner Race Smidd Volvo B20 B30 22mm 89.75mm +0.030" Överdimension Komplett

Smidda racekolvar Wössner Volvo B20/B30, 89,75 mm (+0.030”), 22 mm kolvbult, komplett sats

Smidda överdimensionskolvar för Volvo B20/B30 med 22 mm kolvbult (tidiga -73). Byggda för hög belastning, höga varvtal och tillförlitlig tätning i prestanda- och tävlingsmotorer.

Det här är en robust smidd kolvsats för klassiska Volvo B-motorer där blocket borras/honas till +0.030” (89,75 mm). Wössner är ett etablerat val när bygget kräver hållfasthet, stabil ringtätning och låg rörlig massa – oavsett om det handlar om sugmotor med hög kompression, E85-rallymotor, eller en turbomatad gat-/banmotor. I Skandinavien syns denna typ av kolv ofta i historisk racing, rally och trackday-byggen av B20, samt i B30-konfigurationer för ban- och rallyapplikationer.

• Smidd konstruktion för hög hållfasthet under hård drift, värmelast och detonationstolerans.
• Överdimension +0.030” löser slitna cylinderlopp och ger fräscha ytor för stabil ringtätning.
• Modern ringpaketsgeometri (1,00/1,20/2,50 mm) för lägre friktion och snabb tätning.
• Låg kolvvikt bidrar till minskad reciprocierande massa och förbättrad varvvillighet.
• 22 mm kolvbult passar tidiga B20/B30-stakar; vanligt i motorer upp till -73.
• Levereras komplett med ringar, kolvbultar och lås – redo för maskinbearbetat block.
• Etablerat val i nordiska rally- och banbyggen där driftsäkerhet prioriteras.
• Lämplig för både sug- och turbokonfigurationer samt bränslen som bensin eller E85.

Tekniska specifikationer

• Borrmått: 89,75 mm (+0.030”)
• Motor: Volvo B20, B30 upp till -73 (22 mm kolvbult)
• Kolvbult: 22 mm
• Kolvringar: 1,00 / 1,20 / 2,50 mm
• Vikt, kolv: ca 410 g
• Vikt, kolvbult: ca 102 g
• Ingår: 4 kolvar, ringar, kolvbultar och lås
• Tillverkare: Wössner
• Orientering: X-markeringen på kolvtoppen ska vara mot grenröret

Monteringsguide och praktiska tips

Planera maskinbearbetningen utifrån de faktiska kolvdiametrarna. Mät varje kolv vid tillverkarens angivna mätpunkt och sätt kolvspel efter användningsområde enligt tillverkarens riktlinjer. Borrning och honing bör göras med torque plates för bästa cylinderrundhet och ringtätning vid verklig bultdragning.

• Ringgap: Kontrollera och anpassa ringändgapet efter motorns syfte (sug/turbo, bensin/E85). Följ alltid ringtillverkarens rekommendationer.
• Provmontering: Mocka ihop en cylinder för att verifiera squish/kompressionshöjd samt ventil-till-kolvspel med vald kam och packningar.
• Stakar/kolvbult: Säkerställ att stakens lillända är 22 mm eller rätt bussad till 22 mm. Byter du till annan kolvbultsdiameter krävs matchade stakar/bussningar.
• Orientering: Respektera X-markeringen – den ska monteras mot grenrörssidan.
• Balans: Låt svängmassa/vevparti balanseras tillsammans med nya kolvar och bultar.
• Inköra motor: Använd lämplig inkörningsprocedur och olja för att hjälpa ringarna att sätta sig korrekt.
• B30-notis: B30 är sexcylindrig – planera antal kolvar efter konfigurationen.

För byggare som vill ha en tålig och lätt smidd kolv till klassiska B20/B30-projekt ger denna Wössner-sats ett trovärdigt fundament. Den passar lika väl i historiska regelbyggen som i fria racing- och gatmotorer, och ger den tekniska trygghet man vill ha när motorn ska användas hårt under längre pass.