Kolv Mahle Volvo Original B20 B30 88.90mm Standard Komplett

Mahle originalkolv Volvo B20/B30 88,90 mm STD, plan kolvtopp

Standarddimensionerad OE-kolv i gjutet aluminium för Volvo B20/B30 upp till -73, komplett med kolvringar och 22 mm kolvbult. Avsedd för renovering och periodrätta byggen där korrekt geometri, hållbarhet och förutsägbar tätning prioriteras.

Det här är en originalspecad Mahle-kolv med plan kolvtopp, framtagen för tidiga B20- och B30-motorer som sitter i många klassiska Volvo-chassin. Den väljs av byggare som vill bevara motorns karaktär och få en tyst, stabil och långlivad lösning med ringpaket och materialegenskaper anpassade för gat- och tävlingsdrift enligt OE-standard. I historisk racing och rally, där reglementen ofta kräver original- eller originaltypade komponenter, är denna kolv ett etablerat alternativ – samtidigt som den fungerar utmärkt i gatmotorer och långlopp på bana där jämn ringtätning och kontrollerad värmeexpansion är centralt.

• Plan kolvtopp för OE-nära kompressionsförhållanden med tidiga topplock
• Standardborr 88,90 mm (STD) för block i originaldimension
• 22 mm kolvbult enligt Volvo B20/B30-standard
• Komplett leverans per cylinder: kolv, kolvringar och kolvbult
• Gjutet aluminium enligt OE-principer för stabil kall-/varmgång och ljudnivå
• Lämplig för originalrenovering, periodrätta tävlingsbyggen och gat-/banmotorer med mild trim
• Används brett i Skandinavien inom historisk racing/rally
• Passar Volvo B20 (4-cyl) och B30 (6-cyl) t.o.m. -73

Tekniska specifikationer

• Dimension: 88,90 mm (STD)
• Kolvbult: 22 mm
• Kolvtyp: Plan kolvtopp (flat-top)
• Motorer: Volvo B20 och B30 (t.o.m. -73)
• Leveransomfattning: Kolv, kolvringar och kolvbult (per cylinder)
• OE-referenser: 3731, 03731STD, 0373100, 272002
• Tillverkare: Mahle / Volvo original

Monteringsguide och praktiska tips

• Mät cylinderloppen noggrant för ovalitet och konicitet. Ett block i bra skick kan ofta nöthonas för korrekt yta till standarddimension; i annat fall krävs borrning och överdimensionerade kolvar.
• Följ Volvo verkstadshandbok eller Mahles data för kolvspel. Kontrollera spel högst upp och nedtill i loppet och beakta temperatur-/expansionsbeteende hos gjutna kolvar.
• Hona med en ringvänlig ytfinhet och gör en noggrann rengöring efteråt. Rätt yta och renlighet är avgörande för snabb och säker inkörning av ringarna.
• Kolla ringgap och ringarnas orientering. Justera ändspel enligt ringtillverkarens rekommendationer och montera med markeringarna åt rätt håll.
• Matcha vikten mellan kolvar i samma motor och kontrollväg vevstakar för att minimera vibrationer. Små skillnader kan påverka varvvillighet och livslängd vid långvarig belastning.
• Säkerställ att kolvbultens passning och låsning följer originalmetod. Använd alltid nya låsringar/komponenter enligt medföljande delar och smörj bult/bussning korrekt vid montering.
• Verifiera deckhöjd, packningstjocklek och förbränningsrumsvolym för att nå önskat kompressionsförhållande. Med plan kolvtoppsgeometri är samspelet med topplock och squish avgörande.
• Vid högre lyft/duration på kamaxel: kontrollmät ventil-/kolvspel, särskilt runt TDC överlapp. Plan topp kräver noggrann kontroll i kombination med bearbetade toppar.
• Bygger du för hög effekt eller överladdning: gjutna kolvar fungerar väl inom OE/mild trim. För hård användning utanför originalramar kan smidda kolvar vara mer lämpade.
• Under inkörning: variera belastning och undvik långvarig tomgång. Följ rekommenderade oljor och serviceintervall för att etablera tätning och värmestabilitet.

För dig som vill renovera en tidig Volvo B20/B30 med rätt känsla och lång hållbarhet är denna Mahle-setup ett tryggt val: OE-geometri, korrekt ringpaket och egenskaper som tål både vardagsmil och seriöst banbruk. Den passar kunniga byggare och förare som uppskattar förutsägbar montering, stabil drift och en periodriktig komponent som även levererar när varvtal och temperatur stiger.