Kolvar Kit Wössner Race Smidd Volvo B20 B30 22mm 89.25mm +0.015" Överdimension Komplett

Wössner smidda kolvar Volvo B20/B30 -73, 22 mm kolvbult, 89,25 mm (+0,015"), sats om 4

Smitt kolvkit för tidiga Volvo B20/B30 med 22 mm kolvbult och +0,015" överdimension (89,25 mm), komplett med ringar, bultar och lås för hård gata och racing.

Det här är en robust, smidd kolv för Volvo B20/B30 upp till -73 med 22 mm small-end. Överdimensionen på +0,015" används vid renovering/borrning för att återställa korrekt cylindermått och ge en hållbar grund för högre termisk och mekanisk belastning. Wössners smidda konstruktion tål detonationsmarginaler och högre varvtal bättre än gjutna standardkolvar, vilket gör dem väl lämpade för allt från historisk racing och rally till snabb gatbil och bankörning.

• Smidd aluminiumkonstruktion dimensionerad för hård drift och höga cylindertryck.
• Överdimension +0,015" (89,25 mm) för renoverade block med borrning/honing.
• Kolvbult 22 mm passar tidiga B20/B30-vevstakar och motsvarande småändsbussning.
• Ringpaket 1,00 / 1,20 / 2,50 mm ingår – redo för filning och anpassning.
• Uppgiven vikt: kolv ca 410 g, kolvbult ca 102 g för god balans i roterande massa.
• Levereras komplett med kolvar, ringar, kolvbultar och kolvbultslås för fyra cylindrar.
• Monteringsmarkering: X på kolvtoppen ska monteras mot grenröret.
• Vanligt val i historisk racing/rally i Skandinavien där B20/B30 är etablerade plattformar.
• Relevanta motor-/chassitillämpningar inkluderar Volvo Amazon, 140-serien, P1800 (B20) samt 164 (B30). För B30 krävs två satser.

Smidda kolvar som dessa används ofta i sugtrimmade motorer med vass kam och höga varvtal, likväl som i överladdade byggen där temperatur och tryck ställer krav på ringstabilitet och kolvstyrka. I klasser med reglemente som tillåter överdimension vid renovering är +0,015" en vanlig servicestorlek, men kolvarna fungerar utmärkt även i fria byggen för bana och entusiastkörning.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B20/B30, t.o.m. -73 (22 mm kolvbult)
• Borrmått: 89,25 mm (+0,015")
• Kolvringar: 1,00 / 1,20 / 2,50 mm
• Kolvbult: Ø 22 mm
• Vikt kolv: ca 410 g
• Vikt kolvbult: ca 102 g
• Leveransomfattning: 4 st kolvar, kolvringar, kolvbultar och kolvbultslås
• Monteringsriktning: X på kolvtoppen ska vändas mot grenröret

Monteringsguide och tips

• Maskinbearbetning: Borra/hona blocket till slutmått med kolvarna till hands. Använd gärna torque plate och mät i arbetstempererade lokaler för att säkra cylinderns geometri.
• Kolvspel: Följ etablerad praxis för smidda kolvar i din användning (gata/bana/turbo). Kontrollera och dokumentera spel i flera riktningar och höjder.
• Ringgap: Kontrollera och fila in ringgap för varje cylinder. Anpassa gapet efter driftförhållanden (sug/överladdning) enligt ringtillverkarens rekommendationer.
• Riktning: Montera med X på kolvtoppen mot grenröret. Kontrollera även ringarnas skarvpositioner enligt gängse rutiner.
• Vevstakar: Säkerställ 22 mm small-end-bussning och korrekt bussningsspel. Kontrollmät låsning/klämning av kolvbult.
• Ytrenlighet: Tvätta block, vevstakar och kolvar noggrant efter bearbetning. Använd korrekt montering-/försmörjningsmedel för bult och ringar.
• Viktmatchning: Väg kolvar och bultar och matcha inom snäva toleranser för att minimera obalans vid höga varvtal.
• Kompression: Verifiera kompressionsförhållande med toppens förbränningsrum och packningstjocklek om du bygger för specifika klassregler eller bränslen.
• För B30: Detta är en fyrkolvssats. Till sexcylindrig B30 behövs två satser och konsekvent viktmatchning över alla sex.

För Volvo-rödblockbyggaren som vill kombinera hållbarhet med konsekvent prestanda är dessa smidda Wössner-kolvar ett pålitligt val. De ger en renoverad och stark grund i klassiska B20/B30-motorer, oavsett om målet är historisk rally, banracing eller en hårt driven gatbil, och de levereras som en komplett, genomtänkt sats för effektiv och korrekt montering.