Kolvar Kit Wössner Race Smidd Volvo B20 B30 24mm 92.50mm 2.15L Överdimension Komplett

Smidd kolvsats Wössner Volvo B20/B30 (24 mm) och B21, 92,50 mm överdimension

Smidda aluminiumkolvar i 92,50 mm för Volvo B20/B30 med 24 mm kolvbult samt B21, levereras komplett med ringar, pinnar och lås. För dig som bygger en robust sug- eller turbomotor för bana, rally eller trackday.

Det här är en modern smidd kolv för de klassiska Volvo-plattformarna där hållfasthet, temperaturtålighet och stabil ringtätning prioriteras. Överdimensionen 92,50 mm ger friska cylinderlopp och cirka 2,15 L i en B20, samtidigt som den låga rörliga vikten och noggranna bearbetningen underlättar balansering i varvvilliga och hårt belastade byggen.

I Skandinavien är B20/B30 en självklar bas i historisk rally/racing och långlopp, medan B21 ofta byggs för turbo på gata, bana och rallycross. Denna sats med 24 mm kolvbult matchar sena B20/B30-stakar samt B21 och eftermarknadsstakar med 24 mm, och ger en hållbar grund oavsett om målet är hög kompression NA eller laddtryck.

• Smidd aluminiumkonstruktion för hög hållfasthet och kontrollerad värmeexpansion.
• Överdimension 92,50 mm – ger cirka 2,15 L i B20 och möjlighet att rädda block med slitage.
• 24 mm kolvbult – för sena B20/B30 och B21 samt eftermarknadsstakar med 24 mm litet öga.
• Komplett sats: 4 kolvar med ringar, kolvbultar och lås – redo för bearbetat block.
• Ringpaket i 1,00/1,20/2,50 mm för stabil tätning vid höga varvtal och termisk belastning.
• Tydlig monteringsmarkering på kolvtoppen ("X" mot grenröret) för korrekt orientering.
• Lämplig för rally, banracing, historisk racing, trackday och turbobyggen.
• Väger in lågt för minskad rörlig massa och enklare balansering av vevparti.

Tekniska specifikationer

• Borrmått: 92,50 mm (överdimension)
• Motorplattformar: Volvo B20/B30 med 24 mm kolvbult samt B21
• Cylindervolym B20: cirka 2,15 L med 92,50 mm borr
• Kolvringar: 1,00 / 1,20 / 2,50 mm
• Kolvbult: 24 mm
• Kolvvikt: 412 g
• Kolvbultsvikt: 102 g
• Ingår: 4 st kolvar, ringar, kolvbultar och kolvbultslås
• Orientering: "X" på kolvtoppen ska vändas mot grenröret
• Tillverkare: Wössner

Bygg- och monteringstips

• Blockbearbetning: Överborrning och honing till slutmått med rätt ytfinhet för moderna ringar rekommenderas; använd gärna torque plate för cylinderrundhet under belastning.
• Kolvspel: Följ tillverkarens rekommendationer för kolvspel beroende på användning (gata/bana/turbo). Smidda kolvar kräver normalt större kallspel än gjutna.
• Ringgap: Mät och anpassa ringarnas ändgap i varje cylinder, dimensionera efter användning (NA/turbo). Montera ringarna i rätt ordning och med korrekt rotation av ringgap.
• Stakar: Säkerställ 24 mm liten ände. Tidiga B20/B18 använde andra dimensioner – välj stakar därefter.
• Mockup: Torrpassa en cylinder med topp för att verifiera deckhöjd, squish och ventilfrigång. Justera med toppackning, planing eller shims där det behövs.
• Balansering: Viktsortera kolvar/stakar och balansera vevpartiet för jämn gång och minskade lagerlaster vid höga varv.
• Smörjning och lås: Smörj kolvbultar och kontrollera att låsen sitter korrekt. Följ korrekt press- eller flytmonteringsprocedur för stakar.
• Motorvariant: Satsen innehåller 4 kolvar. En B30 har sex cylindrar och kräver motsvarande antal kolvar.

För den som vill bygga en hållbar och varvvillig Volvo-motor är denna Wössner-sats en genomtänkt grund: smidd konstruktion, modern ringbestyckning och rätt dimensioner för B20/B30 (24 mm) och B21. Passar kunniga byggare som prioriterar pålitlig tätning och styrka i allt från historisk rally till turbomatade gat- och banmotorer.