Kolvar Kit Wössner Race Smidd Volvo B20 B30 22mm 92.00mm 2.1L Överdimension Komplett

Wössner smidda kolvar Volvo B20/B30 22 mm, 92.00 mm överdimension (4 st)

Smitt kolvkit för Volvo B20/B30 med 22 mm kolvbult, avsett för block som borras till 92.00 mm och ofta byggs till ca 2.1L på B20. Komplett sats för hård körning där hållfasthet, ringstabilitet och kontrollerade temperaturer är avgörande.

Det här är ett robust val för dig som kör historisk rally, banträffar eller driver ett seriöst gat-/trackbygge med Volvo rödblock från B-serien. Smidda kolvar med modern ringpackning klarar högre cylindertryck, varvtal och värmelast än gjutna originalkolvar och ger en stabil bas för både sugmotorer och överladdade konfigurationer. I Skandinavien är B20/B30 en etablerad plattform i Amazon, P1800 och 140-baserade chassin, och många väljer 92.00 mm överdimension när blocket ändå renoveras – både inom reglementstyrda klasser och i friare byggen.

• Smidd kolvkonstruktion i högklassig aluminiumlegering för styrka och låg vikt.
• Avsedd för B20/B30-varianter med 22 mm kolvbult (vanligt på tidigare motorer).
• 92.00 mm borr (överdimension) – typiskt för B20-byggen runt 2.1L vid korrekt maskinbearbetning.
• Modern, smal ringkonfiguration för snabb tätning och lägre friktion.
• Komplett kit: fyra kolvar med ringar, kolvbultar och lås – redo för balansering och montering.
• Utvecklad för hög belastning: rally, banåkning, time attack och krävande gatbruk.
• Passar både sugmotor- och turborecept, förutsatt rätt klarspel och bränsle/tändning.
• Etablerat fabrikat med god tillgång på ersättningsringar.

Tekniska specifikationer

• Borrdiameter: 92.00 mm (överdimension för B20, ger ca 2.1L beroende på slag)
• Motorplattform: Volvo B20/B30, versioner med 22 mm kolvbult
• Kolvringar: 1.00 mm – 1.20 mm – 2.50 mm
• Kolvbult: 22 mm (ingår), inkl. lås
• Vikt kolv: ca 410 g
• Vikt kolvbult: ca 102 g
• Antal i sats: 4 st kolvar med ringar, bultar och lås
• Monteringsmarkering: X på kolvtoppen ska orienteras mot grenröret
• Tillverkare: Wössner

Monteringsguide och tips

• Blockbearbetning: Mät cylinderbankarnas godstjocklek och kontrollera coreskift innan du beslutar om 92.00 mm. Sonic-testa vid osäkerhet. Borrning/honing ska utföras mot specificerat kolvspel och med modern plateau-honfinish.
• Kolvspel: Följ tillverkarens rekommendationer för kolv-till-vägg-spel utifrån användningsområde (gata/bana/överladdning). Mät kolvar på angiven mätpunkt och temperatur.
• Ringgap: Filas in efter tänkt termisk belastning. Håll koll på övre ringens gap för att undvika butting vid långvarig hög avgastemp. Kontrollera ringarnas riktning och orientering.
• Orientering: Montera varje kolv med X-markeringen mot grenröret. Kontrollera även eventuella offset och pilar enligt medföljande anvisningar.
• Smörjning: Använd montageolja för ringar/bult och försmörj kolvtapp/vevstake. Verifiera korrekt låsning av kolvbultslås.
• Balansering: Väg in kolvar och bultar tillsammans med vevstakar för en lugnare motor och minskad lagerbelastning vid varv.
• Kompatibilitet: Säkerställ 22 mm kolvbult i din B20/B30. Senare varianter kan ha annan tappdiameter. B30-motorer kräver sex kolvar – planera antal därefter.
• Kompression: Kontrollera kompressionsförhållandet utifrån förbränningskammare, packningstjocklek och deckhöjd. Anpassa tändkurva och bränslesystem efter det.

För Volvo-byggare som vill ha en hållbar och tekniskt ren lösning vid 92.00 mm-borrning erbjuder detta Wössner-kit en väl beprövad bas. Oavsett om målet är en responsiv sugmotor för historisk rally, en pålitlig banmotor eller ett gatbygge med laddtryck ger smidda kolvar med rätt ringpaket och monteringsdisciplin det förtroende man vill ha när varvtal och temperatur stiger.