Ramlager Kit ACL Volvo B18 B20 B21 B23 Duraglide 780 +0.50mm (0.020") Komplett

ACL ramlagerkit Volvo B18/B20/B21/B23, Duraglide 780, +0,50 mm (0.020"), komplett

Komplett ramlager­sats i ACL Duraglide 780 för Volvo B18/B20/B21/B23 med vevaxel slipad 0,50 mm. Används för att återställa korrekt lagerspel och hållbarhet i trimmade och tävlingskörda redblock- och B20-byggen.

Volvos B18/B20 och B21/B23 är välbeprövade plattformar i nordiska gat- och tävlingsbyggen – från historisk rally till banracing och turbo-240. När vevaxeln har slipats 0,50 mm behövs en ramlager­sats med motsvarande tjocklek för att bibehålla rätt oljefilm, stabilitet och bärighet. ACL Duraglide 780 är en etablerad trimetall-lagerteknik som många byggare väljer för dess jämna toleranser och goda egenskaper under hög last och temperatur.

• Utvecklad för Volvo B18/B20 (stötstång) och B21/B23 (redblock) – vanligt i Amazon, P1800, 140/240 och liknande byggplattformar.
• Storlek +0,50 mm (0.020") för vevaxel slipad 0,50 mm – återställer korrekt lagergeometri och oljefilm.
• Duraglide 780-trimetall för stabilitet, bärighet och bra inbäddning vid varierande oljekvalitet och temperatur.
• Komplett sats med fem par ramlager för samtliga huvudlägen i blocket.
• Lämplig för rally, banracing, trackdays, drifting och prestanda på gata – välanvänd i Skandinavien.
• Jämn tillverkningstolerans ger förutsägbart lagerspel vid noggrann mätning och montering.
• Fungerar med original oljepump och uppgraderade smörjsystem, förutsatt korrekt klarning och flödeskapacitet.
• Konsekvent ytkvalitet för kontrollerad inkörning och stabil oljefilm under belastning.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Material/teknik: Duraglide 780 (trimetall-lager)
• Dimension: +0,50 mm (0.020") för slipad vevaxel
• Konfiguration: 5 par ramlager (huvudlager) – komplett sats
• Motorplattform: Volvo B18/B20/B21/B23

Monteringsguide och tips

• Kontrollmät alltid: Husborrning i block, vevaxelns lagerlägen efter slipning och slutligt lagerspel med Plastigage eller mikrometer/borrmått.
• Blockgeometri: Om lagerlägena i blocket inte är helt raka/centrerade, överväg align-honing innan slutmontage för jämnt lagerspel över alla fem lägen.
• Rengöring och smörjning: Absolut renlighet i block och på lagerskal. Använd montagepasta/olja avsedd för ramlager vid slutmontering.
• Orientering: Övre och nedre skal ska sitta i rätt position; se till att oljekanaler och eventuella spår hamnar enligt originalflöde. Låsflikar ska ligga korrekt i spår.
• Momentdragning: Dra ramlageröverfall i rätt ordning och i steg enligt verkstadsmanual. Mät vevaxelns rotationsmotstånd efter varje steg.
• Oljekvalitet och kylning: Anpassa olja efter användning (viskositet/klass). För hård körning – säkerställ oljetryck, flöde och temperaturkontroll.
• Inkörning: Försmörj innan uppstart, bygg tryck och undvik längre tomgångskörning i början. Övervaka oljetryck och lyssna efter avvikande ljud.
• Matchning mot vevlager: Vid nybyggda motorer – välj motsvarande kvalitet i vevlager, och kontrollera axialspel med korrekt ramlagerbricka om tillämpligt.

För dig som bygger hållbart på en klassisk Volvo-motor och vill kunna köra hårt utan att chansa på lagerspelet ger denna ACL-sats en robust och beprövad grund. +0,50 mm-dimensionen löser behovet efter slipad vevaxel, samtidigt som Duraglide 780-konstruktionen hanterar de påfrestningar som följer med tävlings- och prestandakörning. Rätt mätt och monterad blir detta en trygg komponent i allt från historisk rally till turbo-redblock på gata och bana.