Vevstake H-Profil Volvo B230 B234 145mm 23mm 52mm Bredd 25mm Standard

Vevstake H-profil Volvo B230/B234 – 145 mm, 23 mm kolvbult, 52 mm vevtapp

H-profil vevstake för Volvo redblock B230/B234 med 145 mm centrumlängd, 23 mm kolvbult och 52 mm vevtapp. Väljs när man bygger en hållbar botten som tål hård körning och höga cylindertryck.

Detta är en robust H-profilstake avsedd för seriösa Volvo-byggen, ofta förekommande i nordiska turboprojekt. Den används i allt från bankörning och time attack till drift, rally och dragracing, samt i gatbilar med fokus på stabilitet och livslängd. Dimensioneringen 145/23/52 ger en välkänd geometri i B230/B234-plattformen och lämpar sig för konfigurationer där kolv och staklängd matchas för önskad kompressionshöjd och deckspel. Att bultarna köps separat gör det enkelt att välja rätt bultkvalitet för applikationen.

• H-profil för hög böj- och dragstyvhet under belastning från laddtryck och varv.
• Centrumlängd 145 mm för byggen där kolvens kompressionshöjd och blockets deckspel anpassas därefter.
• Vevtapp 52 mm och kolvbult 23 mm – dimensioner som används på Volvo B230/B234.
• Bredd vid både kolvände och vevände: 25 mm för enkel anpassning vid standarddimensioner.
• Bultdimension 3/8 x 1,6" (bultar ingår ej) – välj kvalitetsbultar efter effektmål och användning.
• Säljs styckvis för flexibel bestyckning och viktmatchning.
• Typiska användningsområden: turbo- och E85-byggen, bankörning, drifting, rally, dragracing.
• Vanliga plattformar: Volvo 240/740/940 samt 16V-konverteringar med B234-topplock.

Tekniska specifikationer

• Centrumlängd (CC): 145 mm
• Vevända (journaldiameter): 52 mm
• Kolvända (kolvbult): 23 mm
• Bredd kolvände: 25 mm
• Bredd vevände: 25 mm
• Bult: 3/8 x 1,6" (medföljer ej)

Monteringsguide och tips

• Planera paketet: 145 mm staklängd kräver att kolvens kompressionshöjd och deckspel räknas fram. Kontrollera även förbränningsrummets volym och packningstjocklek innan slutmontage.
• Mät och dokumentera: Kontrollera radial- och sidospel mot vevaxeln, samt passning mot kolvbult. Använd bladmått för att verifiera sidospel och undvika skador på lager vid åtdragning.
• Rätt bultar och smörjning: Använd bultar av hög kvalitet. Med ARP Ultra-Torque kan ett riktvärde vara 62 Nm, men verifiera alltid med bultsträckning (ca 0,15–0,16 mm) och följ bulttillverkarens data.
• Moment och sträckning: En kalibrerad momentnyckel är grundkrav. För kritiska bottendelar är sträckmätning det säkraste sättet att säkerställa korrekt klämkraft.
• Orientering och passning: Montera vevstaken med rätt fasning mot vevaxelns radie. Kontrollera att lagerhalvor sitter centrerade och att staklockets passpinnar/ytor är helt rena.
• Viktmatchning: Vägsortera stakarna (liten ände/stor ände och totalvikt) för att minimera vibrationer och avlasta vevaxeln vid höga varv.
• Renlighet och smörjfilm: Arbeta kliniskt rent, använd monteringsolja på lager och bultgängor enligt rekommendation. Rotera motorn för hand efter åtdragning och säkerställ att inget kärvar.
• Följ verkstadshandboken: Arbeta efter Volvos verkstadsdata och kontrollera alla toleranser mot gällande specifikationer för din motor.

För den som bygger en hållfast Volvo redblock-motor ger denna H-profilstake en beprövad geometri och praktiska dimensioner för racing, bana och tung gatkörning. Rätt bultar, mätmetodik och matchade komponenter ger en botten som tål upprepade belastningar – ett val för dig som prioriterar stabilitet, repeterbar montering och långsiktig hållbarhet.