Vevstake I-Profil Smidd Volvo B230 B234 152mm 23mm 52mm Bredd 25mm Standard

Smidd I-profil vevstake Volvo B230/B234, 152 mm, 23/52 mm, 25 mm

Smidd I-profil vevstake för Volvos rödblock B230/B234 med standard 52 mm vevtapp och 23 mm kolvbult. För dig som vill bygga en hållbar, måttkorrekt bottendel för turbo, varv och hård körning.

Denna vevstake följer de klassiska B230/B234-dimensionerna, vilket gör den logisk i uppgraderingar där originalgeometri och block/vevaxel behålls. I-profilen ger god styrka i förhållande till vikt, något som uppskattas i responsiva gat-/banmotorer och i skandinaviska Volvo-byggen som körs på bana, drift, time attack, rally och dragracing. Kombinationen 152/23/52 mm harmonierar med vanliga eftermarknadskolvar för rödblock och underlättar när man vill hålla en välkontrollerad ringpakets- och kompressionshöjd.

• Smidd I-profil – robust konstruktion med fokus på styrka/vikt för turbo- och varvstarka applikationer.
• CC 152 mm – behåller originalgeometri i B230/B234 och förenklar paketet med standardvevaxel och kolvhöjd.
• Vevända 52 mm och kolvände 23 mm – kompatibelt med originalspec och vanliga eftermarknadskolvar.
• Bredd 25 mm i både kolvtapps- och vevaxelände (STD vevända) för standardpassning i rödblock.
• Avsedd för 3/8 x 1,6" vevstaksbultar (ingår ej) – stödjer etablerade motorsportsbultar.
• Passar byggen för bana, drift, rally och dragracing; vanligt i 240/740/940-plattformar i Norden.
• Säljs styckvis – möjliggör ersättning av enstaka stake eller komplettering av befintligt set.
• Fungerar i både 8V- och 16V-konfigurationer (B230/B234) när bottendelen uppgraderas.

Tekniska specifikationer

• Utförande: Smidd stål, I-profil
• Längd, centrum–centrum: 152 mm
• Vevända (vevtapp): 52 mm
• Kolvände (kolvbult): 23 mm
• Bredd, kolvtappsände: 25 mm
• Bredd, vevaxelände: 25 mm
• Bultar: Avsedda för 3/8 x 1,6" (levereras ej)
• Åtdragning (riktvärde när ARP 3/8" används): 62 Nm med ARP Ultra-Torque och/eller bultsträckning 0,15–0,16 mm. Följ alltid bulttillverkarens specifikationer.
• Försäljningsenhet: Styck

Monteringsguide och tips

• Kontrollmät: Verifiera vevtappens diameter/ovalitet, big-end-rundhet efter åtdragning samt sidospel mot vevaxel enligt verkstadshandbok.
• Bultdragning: Använd kalibrerad momentnyckel och korrekt smörjmedel på gängor och anliggning. Prioritera sträckmätning när bultdata tillåter – det ger säkrare klämkraft.
• Orientering: Säkerställ att big-endens fasning vänds mot vevaxelns filé-radie. Kontrollera att oljekanal/markeringar följer tillverkarens anvisningar.
• Lillände/kolvbult: Mät spelet mellan kolvbult och lillände. Honing/bussning kan krävas för korrekt passning beroende på kolv/bult.
• Lager och smörjning: Välj lager med spel som passar motorns användning. Montera alltid med riklig monteringolja och rotera motorn för hand efter åtdragning för att bekräfta friktionfri gång.
• Viktmatchning: Vid setmontage – väg och matcha stakarna (big end/little end) för jämn motorgång. Låt gärna en motorbyggare finbalansera.
• Komponentkvalitet: Använd vevstaksbultar från etablerad tillverkare och följ respektive bultspecifikations moment/sträckdata.

För Volvo-entusiasten som bygger en hållbar och konsekvent bottendel är en smidd I-profil vevstake i standardmått ofta ett klokt val. Den passar naturligt i B230/B234 med turbo och hård körning, erbjuder en bra balans mellan styrka och vikt och ger den måttstabilitet som seriösa byggare efterfrågar – på gata, bana och i tidtagna sammanhang.