Vevstake I-Profil Smidd Volvo B230 B234 152mm 23mm 52mm Bredd 29.5mm

Smidd vevstake I-profil Volvo B230/B234, 152 mm c/c, 23 mm kolvtapp, 52 mm vevtapp

Smidd I-profil-vevstake för Volvo B230/B234 med bred vevända för vevaxelstyrning. Avsedd för 23 mm kolvtapp och 52 mm vevtapp i turbobyggen och banbruk.

Detta är en robust, smidd I-profilstake för Volvo rödblock där kolven inte styr staken – den breda vevändan ger istället vevaxelstyrning. I-profilen ger hög böjstyvhet i förhållande till vikt, vilket gör den attraktiv i motorer som varvas ofta och byggs för långvarig belastning. Dimensionerna matchar vanliga eftermarknadskolvar med 23 mm tapp och B230/B234-vevjounal, vilket förenklar när du bygger om till smidda komponenter.

I Skandinavien är B230/B234-plattformen väl beprövad i allt från gatlegala turbobyggen till rally, drifting, time attack och dragracing. 152 mm centerlängd är ett vanligt val i såväl 8V som 16V-konfigurationer och i hybridbyggen där B234-toppen används på B230-block. Den här staken riktar sig till förare och byggare som prioriterar mätbar precision, pålitlig materialkvalitet och tydlig styrning via veven.

• Smidd I-profil för hög styvhet och stabil geometri under belastning.
• Bred vevända (vevaxelstyrd) för användning med kolvar som saknar sidostyrning mot staken.
• Centerlängd 152 mm – vanligt i B230/B234-byggen och 16V-konverteringar.
• Vevtapp 52 mm och kolvtapp 23 mm för kompatibilitet med rödblockskomponenter i eftermarknaden.
• Bredd kolvtappsände 25 mm (24,8 ± 0,05) och bredd vevaxelände 29,5 mm.
• Bultsäte för 3/8" x 1.6" vevstaksbultar (levereras utan bultar); använd kvalitetsbultar från erkänd tillverkare.
• Avsedd för turbobyggen, bankörning, rally och drift – beprövat val i skandinaviska Volvo-projekt.
• Passar typiskt i Volvo 200/700/900-chassin med B230- eller B234-baserade motorer.

Tekniska specifikationer

• Längd (center–center): 152 mm
• Vevända/vevjounal: 52 mm
• Kolvända/tapp: 23 mm
• Bredd kolvtappsände: 25 mm (24,8 ± 0,05 mm)
• Bredd vevaxelände: 29,5 mm
• Profil och tillverkning: I-profil, smidd
• Bultar: avsedda för 3/8" x 1.6" (medföljer ej)
• Åtdragningsmoment med ARP Ultra-Torque: 62 Nm

Guide och tips för val och montering

• Kolv- eller vevaxelstyrning: Denna stake är för vevaxelstyrning. Säkerställ att dina kolvar saknar styrbrickor mot staken och att sidospel styrs vid veven.
• Matcha dimensioner: Verifiera 23 mm kolvtapp och 52 mm vevjounal i din specifika kombination av block, vev och kolv innan maskinbearbetning.
• Rätt orientering: Kontrollera fasningar/chamfers mot vevfiléerna och håll stakhalvorna parade. Fel orientering kan ge lagerkärvning.
• Åtdragning: Använd kalibrerad momentnyckel och korrekt smörjmedel enligt bulttillverkarens anvisningar. För ARP Ultra-Torque är riktvärdet 62 Nm; kontrollmät gärna bultsträck enligt bultens data.
• Lagerspel och husmått: Mät stakens husmått efter åtdragning med monterade bultar. Verifiera lagerglapp med plastigage eller mikrometer enligt verkstadshandboken.
• Sidospel: Kontrollera vevstakens sidospel på vevaxeln med bladmått vid provmontering.
• Smörjning och renlighet: Arbeta kliniskt rent, använd korrekt montering-/lagerpasta, och olja upp kolvtappsbussning och lager vid slutmontering.
• Helhetssystem: Se över balans, kompressionshöjd och squish när du byter stake. Planera för bränsle, tändning och kylning som matchar motorns nya lastnivå.

För byggare som vill ha en smidd, måttnoggrann I-profilstake med vevaxelstyrning till Volvo rödblock erbjuder denna komponent en tydlig, tekniskt sund väg framåt. Dimensioneringen är anpassad för vanligt förekommande B230/B234-kombinationer i allt från bankörning och rally till drift och snabba gatbilar, och detaljer som bultgränssnitt och breddmått gör den enkel att integrera i ett genomtänkt rödblocksbygge.