Vevstake H-Profil Volvo B230 B234 160mm 21mm 52mm Bredd 29.75mm

Vevstake H-profil Volvo B230/B234, 160 mm, 21 mm, 52 mm, bred vevaxelände 29,75 mm

H-profil vevstake för Volvo B230/B234 med bred vevaxelände (crank-guided). Avsedd för byggen där styrningen sker mot vevaxeln och kolven saknar sidstyrning.

Detta är en H-profilstake utvecklad för Volvos rödmotorer B230/B234 där man vill låta vevaxeln styra staken lateralt. Den breda vevaxeländen centrerar staken mot vevslängens axelramper istället för att låta kolven styra via kolvbossarna. Det är ett vanligt upplägg i smidda turbobyggen och vid kolvalternativ som saknar tydlig sidstyrning. H-profilen ger hög böj- och vridstyvhet i förhållande till vikt – en beprövad geometri i banracing, time attack, drifting och rally.

Volvos B230/B234-plattform är väl etablerad i Norden och används i allt från gatlegala track day-bilar till renodlade tävlingsmotorer i 240/740/940-chassin. Den här staken adresserar det praktiska behovet av konsekvent sidstyrning vid hög belastning och varv, och underlättar val av kolvar där man inte vill eller kan förlita sig på kolvens bossar för guidning.

• H-profilkonstruktion för god styvhet och stabil geometri under belastning.
• Bred vevaxelände (crank-guided) för sidstyrning mot vevaxelns axelramper – används när kolven inte styr staken.
• Anpassad för Volvo B230/B234 (8V/16V) – vanligt i turbobyggen för gata/bana, drifting och rally.
• Måttsättning som lämpar sig för moderna smidda kolvar med 21 mm kolvbult.
• Arbetar med vevlager för B230/B234; välj lagerkvalitet efter användningsområde.
• Rod bolts i dimension 3/8" x 1,6" används – bultar ingår inte.
• Etablerad lösning i skandinaviska Volvo-byggen där konsekvent sidstyrning och servicevänlighet prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Centerlängd (CC): 160 mm
• Vevaxelände (vevtapp): 52 mm
• Kolvtappsände (kolvbult): 21 mm
• Bredd kolvtappsände: 24,8 mm (±0,05 mm)
• Bredd vevaxelände: 29,75 mm
• Styrning: på vevaxeln (crank-guided), bred vevaxelände
• Utförande: H-profil
• Bult: 3/8" x 1,6" (medföljer ej)
• Åtdragningsmoment: 62 Nm med ARP Ultra-Torque
• Bultsträckning: 0,15–0,16 mm (verifieras med sträckmätare)

Guide och praktiska tips

• Val av guidning: Har du kolvar utan tydlig sidstyrning i bossarna ska staken styras mot vevaxeln. Den breda vevaxeländen i denna stake hanterar detta och ger definierat axialspel mot vevslängens sidor.
• Monteringsrutin: Använd bladmått mellan stake och vevsläng vid åtdragning för att undvika att skada lagren. Smörj gängor och anliggningsytor med korrekt montagesmörjning.
• Åtdragning: Följ moment 62 Nm med ARP Ultra-Torque och verifiera alltid bultsträckning 0,15–0,16 mm med sträckmätare. Sträckmetoden är säkrare än enbart moment.
• Orientering: Montera staken så att vevaxeländens fasningar matchar vevaxelns radier. Fel orientering kan skada lagerbanan.
• Kontrollmått: Mät spel i vevlager med mikrometer/mätklocka eller lämpligt kontrollmedel, och kontrollera axialspel (side clearance) på vevaxeln efter åtdragning.
• Lager och bultar: Använd nya kvalitetslager av rätt dimension och nya bultar i specificerad storlek. Bultar ingår inte i denna artikel.
• Balansering: Vägmatcha stakarna i set och kontrollera rundhet i vevaxeländen efter åtdragning. Följ alltid Volvos verkstadshandbok och god verkstadspraxis.

För byggare som vill ha crank-guided lösning i Volvo B230/B234 är denna H-profilstake ett rationellt val: robust geometri, tydlig sidstyrning och måttsättning som fungerar med vanliga kolv- och lagerkombinationer i rödblocksbyggen. Den passar lika väl i ett välgenomtänkt turboprojekt för bana som i hård körning på gata, och uppskattas av förare som prioriterar hållbarhet, mätbarhet och servicevänliga lösningar.