Vevstake H-Profil Volvo B230 B234 158mm 21mm 52mm Bredd 29.75mm

Vevstake H-profil Volvo B230/B234, 158 mm, vevstyrd 21/52 mm

H-profil vevstake för Volvo B230/B234 med vevstyrning och 21 mm kolvbult. Avsedd för turbobyggen och hård ban-/rallyanvändning när kolven inte styr staken.

Detta är en vevstake för Volvo-redblock som ofta används i seriösa 2,3-litersbyggen där man vill kombinera 21 mm kolvbult med 52 mm vevjournal. Den vevstyrda utformningen med bred vevända gör den särskilt relevant i uppsättningar där kolven saknar styrning vid kolvbulten, exempelvis med vissa smidda kolvar. H-profilen ger hög böjstyvhet och stabilitet vid höga varvtal och cylindertryck, vilket gör den intressant i rally, bana, time attack, drifting och dragracing – disciplinerna där B230/B234 länge varit en nordisk favorit i 240/740/940-chassin och 8V/16V-konfigurationer.

Jämfört med standardstakar är detta en komponent för motorer som byggs med toleransmedvetenhet och tydligt definierad driftsprofil. Kombinationen av dimensioner (158 mm, 21/52 mm) är etablerad i Volvo-sfären och ger byggaren valfrihet att optimera kolvhöjd, förbränningsrum och squish med smidda kolvar som ofta använder 21 mm flytande bult.

• H-profil med hög böjstyvhet för krävande turbo- och banbruk.
• Vevstyrd konstruktion: bred vevända styrs mot vevaxelns kindar när kolven saknar styrning.
• Dimensionerad för Volvo B230/B234 (redblock) med 52 mm vevjournal och 21 mm kolvbult.
• 158 mm centrumlängd – vanligt val i 2,3-litersbyggen med 8V eller 16V topplock.
• Etablerad lösning i nordiska Volvo-byggen för rally, drifting, time attack och dragracing.
• Stabil vid höga specifika belastningar och långvarig varvtalskörning på bana.
• Bultar medföljer ej; avsedd för 3/8 x 1,6" vevstaksbultar (t.ex. ARP).
• Säljs styckvis för flexibel beställning och viktmatchning.

Tekniska specifikationer

• Längd (CC): 158 mm
• Vevända (journaldiameter): 52 mm
• Kolvända (kolvbult): 21,00–21,01 mm
• Bredd kolvtappsända: 24,8 mm (±0,05 mm)
• Bredd vevaxelända: 29,75 mm
• Styrning: på vevaxeln (vevstyrd)
• Bultar: avsedd för 3/8 x 1,6" (medföljer ej)
• Åtdragningsmoment med ARP Ultra-Torque: 95 Nm
• Rekommenderad bultsträckning: 0,15–0,16 mm
• Förpackning: säljs per styck

Guide och tips för val och montering

• Val av styrning: Använd vevstyrd stake när kolven saknar styrning vid kolvbulten. Har dina kolvar tydlig styrning i pinnbossarna kan en pistonstyrd lösning vara mer korrekt – blanda inte styrprinciper.
• Matchning av komponenter: Säkerställ 21 mm kolvbult i kolven. Kontrollera vevjournalens diameter (52 mm) och planera lagerspel utifrån motorens användning.
• Side clearance (axialspel): Torrmontera på vevtappen, dra stakbultarna till specifikation och kontrollera frirörelse mellan stakens vevända och vevaxelns kindar med bladmått. Det ska röra sig fritt utan kärvning; vid avvikelse, rådgör med motorverkstad.
• Åtdragning och sträckning: Använd kalibrerad momentnyckel och sträckmätare. Smörj gängor och skalle med ARP Ultra-Torque, dra i flera steg till 95 Nm och verifiera bultsträckning 0,15–0,16 mm. Sträckvärdet är styrande om moment och sträckning inte sammanfaller.
• Skydda lagren: Vid åtdragning på plats på veven kan ett bladmått användas som glidstöd mot vevslängen för att undvika att nypa lagret.
• Kontrollmätning: Efter åtdragning, kontrollera storändans husdiameter och rundhet. Verifiera kolvbults- och bronsbussningspassning samt fri gång i blocket (rod-to-block).
• Rengöring och märkning: Avfetta, blåsrengör oljekanaler och märk orientering per cylinder. Vägmatcha stakar inom satsen för jämn balans.
• Följ verkstadshandbok: Följ Volvos verkstadshandbok för toleranser, mätmetoder och åtdragningsrutiner. Anpassa lagerspel och olja efter varvtal, temperatur och driftsfall.

Denna 158 mm H-profilstake med vevstyrning är ett genomtänkt val för byggare som vill ha en robust och tydligt definierad lösning till B230/B234 – från turbomatade gatbilar för bankörning till renodlad tävling. Rätt monterad och matchad med kolvar, bultar och lager ger den den kontroll och stabilitet som erfarna förare efterfrågar i Volvo-redblockbyggen.